在月海站一年的实习期间，李春娜从一个认真努力的新手实习司机，慢慢转变为熟手实习司机。
一年时间，李春娜始终保持勤敏好学的态度，兢兢业业，得不仅得到了带她的耿国安、吕振华的认同，也得到了站里其他司机的赞同。
1997年的6月，一个春光和煦，春风拂面的好日子里，钱枫将正式工合同递交给李春娜，宣告她正式成为N市的一名公交车司机。
“也就是说，我以后也拥有属于自己的车子了是吗？”
接过合同的李春娜双眼闪闪发亮，特别期待的看着钱枫。
“没错，你也有专属车了。”钱枫微微笑着回答李春娜。
得到肯定回答的李春娜，喜滋滋的打开合同，认真看内容。
“我还是被分配到38路？哇哦，连车牌号里都有3和8？”
李春娜看着合同里内容，深觉自己和3、8之间的缘分。
“对，不过你也知道，38路线和之前相比有所变动，所以在正式上岗前，你有一天时间去熟悉路线。”
这几年因为要搞无人售票，不仅仅更新了公交车设备，也更新了各个站台和路线。
不说别的，就说月海路站，以前站里的每条路线都特别长，基本就是以月海路站为中心点，绕一个大圈。（从月海路站到月海路站）
而现在，月海路站做为首发或者重点，都只是一条直线上的一个点，然后从这个点上向四面八方辐射出无数线条。（从月海路站到别的站，或从别的站到月海路站）
中间的站台间距也做了调整，每个站台间隔时间距离由以前的五分钟改为了三分钟。