第581章 福船
俗话说的好，人多好办事。
这人多力量自然也就大，凑齐了这三万劳工之后，整个工程的建造蜀地，以肉眼可见的速度提升其来。
个把月之后，船厂的整体结构就已经修建起来了。计划的六个船坞，也已经修好了一个。
暂时有了一个船坞之后，那就能够开始造船了。
船厂，办公室内。
“龙骨越深，吃水也就越深，在大海之上，吃水越深的船，也就越发的安全！”
“龙骨，龙骨的制造工艺一定要保证！”
“海船，需得以松木为板，柏木为骨，一艘造价怕是天价！”
......
......
在李春的带领下，工部的这些工匠们开始纷纷讨论着，一起在议论着这船只当如何修造。
李牧也在开会的众人当中，时不时的提出一些意见。
隋朝的工匠虽然很少修建海船，但是，没吃过猪肉，却还是见过猪跑的。
他们萨日娜很少修造海船，但是却也知道，海船和内陆的平底船不一样。
在大海当中到处都是大风大浪，用平底船去航行的话，那就是老寿星上吊，活得不耐烦了。
所以，想要开始建造海船，首先要攻克的难关，那就是龙骨。
只要将龙骨设计好，那么剩下的事情也就好办了。
一直开会纸上谈兵那是不行的，也解决不了什么实际的问题。在多的纸上谈兵，也代替不了实践。
在李牧的一番催促之下，李春带领着手下的工匠，开始试的制造还传。
现如今，船坞已经修建好了一个，正好可以用来誓言。
此时，船厂一边在继续完善着，李春他们这边也开始试验性的开始制造海船。
李牧先要的海船，是郑和下西洋时期的那种巨型的宝船，但是，显然大隋现在的工艺，是很难完成那种巨型宝船的制造的。
毕竟，一口气难以吃成一个胖子。巨型宝船无法建造，李牧也只能退而求其次，命令李春等人从略小一些的福船开始建造。
大隋的工匠虽然技艺也相当的不错，但是，隋唐年间的海上贸易还没有两宋，明朝这么发达。
对于大海也是一知半解的，所以海船技术并不娴熟。因此，这一切都是在摸着石头过河。
依靠大隋工匠现在的技艺，让他们建造五十多丈，也就是一百五十米以上的宝船，怕是真的是在难为他们。
所以，也只能从这十几丈，四五十米长的福船开始造起了。
四五十米的大船，这对大隋的船工来说倒不算什么难题了。因为，大隋水军的旗舰楼船，也有四五十米左右。这等大船他们是建造过的，如今无非是从内乱船，变成海船而已。